Mitsubishi Lancer
El año 2000 vio el lanzamiento de la octava generación Lancer Cedia, (es decir, - SIGLO DIAMOND, publicado en el borde del nuevo milenio), aunque en algunos mercados, la séptima generación Lancer seguido (cada vez más competitivas), construido en la planta de la Mitsubishi tailandés. El nuevo modelo está disponible en sedán y camioneta formas. El Mirage, aparte de los modelos de exportación, se convirtió en un coche diferente en Japón que no estaba relacionado con el Lancer. En Europa, el Lancer no se ofrecen en algunos países, está muy cerca del tamaño de la construcción holandés Carisma, de modo que el Evo VII modelo vendido allí llevaba el nombre de Carisma.
Para América del Norte, facelifts para el Lancer Cedia (conocido simplemente como Lancer en los EE.UU.) se produjeron en el 2004, 2005, y 2006 años modelo. En 2004, la parte delantera Facia se ha cambiado y lo llevaron a las empresas Mitsubishi mirar. En 2005, la parrilla se ha cambiado para incluir más aletas para reflejar una mayor similitud con la de América del Norte Galant. Para 2006, el Facia se cambió de nuevo a partir de un puente Facia a una salida de humos con un Mitsubishi recibido después de las quejas de los actuales propietarios en cuanto a su similitud en la apariencia de la División Pontiac de General Motors corporativo de mira, y para lograr la apariencia más cercana a su hermano mayor, el evolución. A partir de 2006, el Mitsubishi Lancer vagón está ahora exclusivamente vendidos en Canadá y Australia.
En el Pakistán, esta variante se puso en marcha en 2005, con cambios cosméticos del frente y la espalda. Tailandia fue cambiado a la producción del nuevo modelo, y en todos los mercados con excepción de la India, la séptima generación ya no era el modelo importado, cuatro años después de la introducción del Cedia. India recibió el nuevo Lancer en 2006.
América del Norte recibió dos nuevos modelos a la línea Lancer en 2004. El Lancer Cedia Station Wagon fue presentado como el Lancer Sportback y el Lancer Ralliart, un equipo de alto nivel para el sedán paquete que permite el coche también se introdujo. Ambos coches llegaron equipados con motor de la Mitsubishi 4G69 (valorado en 160 lbf hp/162ft para el Sportback, y 162 para el hp/162ft lbf Ralliart), incluyó un nuevo paquete de suspensión más rígida que la mejora de la manipulación y la disminución de la postura de los coches por 1 cm, 16 "llantas de aleación, asientos delanteros de préstamo de Japón Mitsubishi Evolution GT-A, faros antiniebla, y un nuevo paquete aerodinámico de tierra. El Ralliart también llegó equipado con una cubierta cosmética alerón trasero, y claro la cola luces traseras. La Sportback estaba equipado con una transmisión automática de 4 velocidades, con opción a una transmisión manual, mientras que el Ralliart viene con una transmisión manual de 5 velocidades con una opción para la automática de 4 velocidades. Debido a la Mitsubishi deterioro de la situación financiera y la lentitud de las ventas, el Lancer Sportback vagón fue anulado un año después de su liberación.
En Australia, la octava generación de Lancer fue lanzado en julio de 2002 con el motor 2.0L 4G94. Estaba disponible en ES, LS, VR-X y superar niveles de acabado. Al igual que con los EE.UU. y en otros mercados, se sometió a un lifting para los modelos del año 2004. En agosto de 2005, todos los Lanceros fueron ascendidos a un 2.4L 'MIVEC motor, que produce 115 Kw (154hp). Las actualizaciones del motor también se ha producido un cambio en niveles de acabado y equipo actualizado. La formación actual se compone ahora de ES, LS (15 "aleaciones, más lujoso interior) y VR-X (similar a EE.UU. Ralliart) modelos.
En algunos mercados europeos, el Lancer empezó a tomar el lugar del Carisma en el 2004. Es alimentado por una 1.3l SOHC 4G13, 4G18 motor 1.6L SOHC y un 2.0L DOHC 4G63 (versión normal de aspiración del motor utilizado en el Lancer Evolution).
El año 2000 vio el lanzamiento de la octava generación Lancer Cedia, (es decir, - SIGLO DIAMOND, publicado en el borde del nuevo milenio), aunque en algunos mercados, la séptima generación Lancer seguido (cada vez más competitivas), construido en la planta de la Mitsubishi tailandés. El nuevo modelo está disponible en sedán y camioneta formas. El Mirage, aparte de los modelos de exportación, se convirtió en un coche diferente en Japón que no estaba relacionado con el Lancer. En Europa, el Lancer no se ofrecen en algunos países, está muy cerca del tamaño de la construcción holandés Carisma, de modo que el Evo VII modelo vendido allí llevaba el nombre de Carisma.
Para América del Norte, facelifts para el Lancer Cedia (conocido simplemente como Lancer en los EE.UU.) se produjeron en el 2004, 2005, y 2006 años modelo. En 2004, la parte delantera Facia se ha cambiado y lo llevaron a las empresas Mitsubishi mirar. En 2005, la parrilla se ha cambiado para incluir más aletas para reflejar una mayor similitud con la de América del Norte Galant. Para 2006, el Facia se cambió de nuevo a partir de un puente Facia a una salida de humos con un Mitsubishi recibido después de las quejas de los actuales propietarios en cuanto a su similitud en la apariencia de la División Pontiac de General Motors corporativo de mira, y para lograr la apariencia más cercana a su hermano mayor, el evolución. A partir de 2006, el Mitsubishi Lancer vagón está ahora exclusivamente vendidos en Canadá y Australia.
En el Pakistán, esta variante se puso en marcha en 2005, con cambios cosméticos del frente y la espalda. Tailandia fue cambiado a la producción del nuevo modelo, y en todos los mercados con excepción de la India, la séptima generación ya no era el modelo importado, cuatro años después de la introducción del Cedia. India recibió el nuevo Lancer en 2006.
América del Norte recibió dos nuevos modelos a la línea Lancer en 2004. El Lancer Cedia Station Wagon fue presentado como el Lancer Sportback y el Lancer Ralliart, un equipo de alto nivel para el sedán paquete que permite el coche también se introdujo. Ambos coches llegaron equipados con motor de la Mitsubishi 4G69 (valorado en 160 lbf hp/162ft para el Sportback, y 162 para el hp/162ft lbf Ralliart), incluyó un nuevo paquete de suspensión más rígida que la mejora de la manipulación y la disminución de la postura de los coches por 1 cm, 16 "llantas de aleación, asientos delanteros de préstamo de Japón Mitsubishi Evolution GT-A, faros antiniebla, y un nuevo paquete aerodinámico de tierra. El Ralliart también llegó equipado con una cubierta cosmética alerón trasero, y claro la cola luces traseras. La Sportback estaba equipado con una transmisión automática de 4 velocidades, con opción a una transmisión manual, mientras que el Ralliart viene con una transmisión manual de 5 velocidades con una opción para la automática de 4 velocidades. Debido a la Mitsubishi deterioro de la situación financiera y la lentitud de las ventas, el Lancer Sportback vagón fue anulado un año después de su liberación.
En Australia, la octava generación de Lancer fue lanzado en julio de 2002 con el motor 2.0L 4G94. Estaba disponible en ES, LS, VR-X y superar niveles de acabado. Al igual que con los EE.UU. y en otros mercados, se sometió a un lifting para los modelos del año 2004. En agosto de 2005, todos los Lanceros fueron ascendidos a un 2.4L 'MIVEC motor, que produce 115 Kw (154hp). Las actualizaciones del motor también se ha producido un cambio en niveles de acabado y equipo actualizado. La formación actual se compone ahora de ES, LS (15 "aleaciones, más lujoso interior) y VR-X (similar a EE.UU. Ralliart) modelos.
En algunos mercados europeos, el Lancer empezó a tomar el lugar del Carisma en el 2004. Es alimentado por una 1.3l SOHC 4G13, 4G18 motor 1.6L SOHC y un 2.0L DOHC 4G63 (versión normal de aspiración del motor utilizado en el Lancer Evolution).