2004 Mitsubishi Diamante: Una gema Entre Próximo Sedanes de lujo
Buque insignia de la Mitsubishi sedán recibe un importante refrescar para 2004, incluyendo una nueva fascia y parrilla que hace hincapié en el Diamante de alta categoría de carácter. Dentro, el Diamante de la consola central, incluidos los de audio y controles de aire acondicionado, también fueron rediseñadas para mejorar la ergonomía y facilidad de uso. La base a nivel de la prima ES recibe nuevo tejido, y una de cuatro velocidades Sportronic (TM) es ahora la transmisión del equipo estándar en la LS y VR-X recortar líneas.
Diamante en el de 2004, Mitsubishi sigue para responder a la convocatoria de un precio asequible, con estilo casi sedán de lujo que ofrece a los compradores una multitud de funciones, maneras y excelente carretera que es un precio muy por debajo de lo que la gente podría esperar.
"El Diamante es nuestro buque insignia sedán, ofreciendo lujo y sofisticación en un valor un rico conjunto de paso por encima de los sedán de tamaño medio del segmento", dijo Finbarr O'Neill, co-presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA). "Diamante conductores son especialmente fieles a la marca Mitsubishi y el valor del coche rendimiento, el estilo y la asequibilidad. Para 2004, Diamante recibe diseño florece por dentro y por fuera que añadir a este coche de la prima de apelación".
DIAMANTE VR-X
Este frente de tracción, cuatro puertas sedán de lujo conserva todas las características que hacen el Diamante una joya en la clase, al tiempo que añade algunas señales agresivo estilo exterior común a los coches de rendimiento. El VR-X exterior añade un spoiler decklid, el color de clave órgano de corte lateral, los faros y única cola lámparas.
El interior de Diamante VR-X ofrece el deporte al estilo de asientos y asiento de tela prima. La cabina también está adornada con muchos prima toca sedán deportivo. Una iluminación de color blanco-se enfrentan con el panel indicador VR-X gráficos, junto con el carbón de leña-opcional superficies de asientos de cuero, asientos delanteros regulables de potencia, acabados en platino recortar acentos, una correa de cuero-envuelta volante y pomo de cambio, añaden a la apelación de este deportivo sedán. El deporte al estilo de los asientos delanteros incluyen un cubo de 14-forma (10-eléctrico) ajustable asiento del conductor con memoria de 12-y forma (8-eléctrico) ajustable asiento del pasajero, que añaden confort a un interior que también incluye espejos laterales y el poder control automático de clima. De dos tonos, colores de tapicería, limpiaparabrisas de velocidad variable, control de crucero y también son estándar en esta bien nombrado casi sedán de lujo.
El Diamante VR-X está equipado con una suspensión deportiva que incluye mayor tasa de muelles helicoidales y barras anti-vuelco para mejor manejo. Diamante sedánes permanecer pegado a la carretera con la ayuda de un cuatro ruedas, suspensión independiente MacPherson struts que utiliza un principio y un acuerdo multi-link en la parte trasera. Montar suspensión en virtud de este deporte son 16 "x7" de fundición de aluminio ruedas. El Diamante VR-X de la dinámica de conducción y la seguridad son reforzados por un sistema de frenado antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Frenos (EBD) y control de tracción.
El año pasado con la adición de un fluido sistema de escape sintonizado, la salida de la VR-X de 3.5 litros, 24 válvulas, motor V6 es de 210 caballos de fuerza a 5000 rpm. Esta potencia fluye a través de la velocidad de respuesta de cuatro Sportronic (TM), la transmisión con el control de cambio adaptativo, una transmisión que se aprende un cambio de características del conductor y contribuye a hacer más de una intuitiva sensación de Diamante en la experiencia de conducción.
Otras dos líneas de acabado están disponibles en el 2004 Diamante. El Diamante ES y LS, de relieve por líneas nítidas guardabarros, sutilmente una elevada cubierta trasera, espejos y puertas cónica, personifican el arte invertido cerca-en este sedán de lujo.
El Diamante copias de seguridad de su aspecto agresivo con la misma dosis de poder de sus 3.5 litros, SOHC, 24 válvulas, motor V6. La unidad de 3.5 litros ofrece 205 caballos de fuerza y 231 libras muscular-pies de torsión. Responder a la llamada de un conductor para poner en marcha rápidamente, Diamante puede acelerar de 0-60 mph en sólo 8,1 segundos.
Con una suspensión independiente, el Diamante paseos demostrado en un diseño frontal MacPherson Strut y una configuración multibrazo en la parte trasera. Estabilizadores delanteros y traseros proporcionan un buen equilibrio entre un viaje de alta calidad y tranquilizador aún atléticas características de manejo.
Cuatro ruedas, frenos de disco de inspirar confianza a cada parada. Para un mayor control de frenado en situaciones de difícil, el sistema de cuatro sensores incluyen tres canales de frenos antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Frenos (EBD). Y porque los neumáticos son una parte integral de cualquier sistema de frenado, el Diamante hace pleno uso de deportivo P215/60R16 V-rated caucho.
Siempre un valor excepcional en la clase, el Diamante ES y LS están equipadas con una serie de características estándar, incluyendo control de clima automático, fundido y fundido de salida del sistema de iluminación interior, de 30 segundos de reserva de energía para las ventanas después de la ignición se enciende fuera, inmovilizador de seguridad con alarma y portavasos delanteros y traseros. De control solar vidrios polarizados ayuda a bloquear la luz ultravioleta, manteniendo el interior fresco al tiempo que se reduce el daño solar a los materiales interiores.
CORTE PLANO SÍNTESIS
Diamante ES
El sorprendentemente asequible ES Diamante tiene muchas características estándar compradores esperan en un sedán de lujo, pero el ES se ofrece a un precio mediano. ES estándar tarifa incluye control de temperatura automático, un techo deslizante de cristal de energía, sistema de entrada sin llave con tronco liberación y el pánico función, seis bocinas AM / FM estéreo reproductor de CD, control de crucero, de 16 pulgadas llantas de aleación, espejos de vanidad iluminados visera para conductor y de pasajeros, el poder ventanas, cerraduras de energía, el poder ver los espejos laterales, techo corredizo eléctrico con tracción automática de la sombra y el control ambiental.
Diamante LS
El Diamante LS ofrece un alto nivel de estándar de nombramientos, como el cómodo asiento de piel de cara superficies, Sportronic (TM) de transmisión, 14-forma (10-eléctrico) de potencia ajustable asiento del conductor con memoria de posición, 12-forma (8-forma potencia) de potencia ajustable asiento del pasajero incluido el transporte de viajeros de potencia lumbar, electro-luminiscente medidores, volante los controles de audio y una correa de cuero-envuelta volante y pomo de cambio.
Una nueva prima de 270-watt Mitsubishi / Infinity (R) AM / FM / CD sistema de sonido con ocho altavoces y un amplificador de la orquesta Diamante LS experiencia.
El Diamante LS 2004 también ofrece una opción de paquetes todo tiempo, que incluye control de tracción, espejos laterales con calefacción y asientos delanteros calefactables.
Diamante VR-X
El nuevo Diamante VR-X ofrece a los conductores una apasionante mezcla de lujo y desempeño en el próximo segmento de lujo-. Con 210 caballos de fuerza de sus 3,5 litros V6, una velocidad de respuesta de cuatro Sportronic (TM) de transmisión, y una suspensión, el Diamante VR-X aspira a una de las experiencias más satisfactorias de conducción en la categoría. Externamente, el VR-X se ha vestido con la aerodinámica agresiva como parte faldas, una cubierta de tapa trasera y spoiler de rueda bengalas. Una rejilla de malla bIack y trasera de color en función de cola piezas punta de escape cromada y también ayudar a aumentar el atractivo deportivo de la VR-X exterior.
Dentro, el VR-X recibe medidores deportiva, de apoyo, el deporte al estilo de asientos deportivos cubiertos de tela en color negro (las superficies de asiento de cuero opcional), y un techo de vidrio poder.
Buque insignia de la Mitsubishi sedán recibe un importante refrescar para 2004, incluyendo una nueva fascia y parrilla que hace hincapié en el Diamante de alta categoría de carácter. Dentro, el Diamante de la consola central, incluidos los de audio y controles de aire acondicionado, también fueron rediseñadas para mejorar la ergonomía y facilidad de uso. La base a nivel de la prima ES recibe nuevo tejido, y una de cuatro velocidades Sportronic (TM) es ahora la transmisión del equipo estándar en la LS y VR-X recortar líneas.
Diamante en el de 2004, Mitsubishi sigue para responder a la convocatoria de un precio asequible, con estilo casi sedán de lujo que ofrece a los compradores una multitud de funciones, maneras y excelente carretera que es un precio muy por debajo de lo que la gente podría esperar.
"El Diamante es nuestro buque insignia sedán, ofreciendo lujo y sofisticación en un valor un rico conjunto de paso por encima de los sedán de tamaño medio del segmento", dijo Finbarr O'Neill, co-presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA). "Diamante conductores son especialmente fieles a la marca Mitsubishi y el valor del coche rendimiento, el estilo y la asequibilidad. Para 2004, Diamante recibe diseño florece por dentro y por fuera que añadir a este coche de la prima de apelación".
DIAMANTE VR-X
Este frente de tracción, cuatro puertas sedán de lujo conserva todas las características que hacen el Diamante una joya en la clase, al tiempo que añade algunas señales agresivo estilo exterior común a los coches de rendimiento. El VR-X exterior añade un spoiler decklid, el color de clave órgano de corte lateral, los faros y única cola lámparas.
El interior de Diamante VR-X ofrece el deporte al estilo de asientos y asiento de tela prima. La cabina también está adornada con muchos prima toca sedán deportivo. Una iluminación de color blanco-se enfrentan con el panel indicador VR-X gráficos, junto con el carbón de leña-opcional superficies de asientos de cuero, asientos delanteros regulables de potencia, acabados en platino recortar acentos, una correa de cuero-envuelta volante y pomo de cambio, añaden a la apelación de este deportivo sedán. El deporte al estilo de los asientos delanteros incluyen un cubo de 14-forma (10-eléctrico) ajustable asiento del conductor con memoria de 12-y forma (8-eléctrico) ajustable asiento del pasajero, que añaden confort a un interior que también incluye espejos laterales y el poder control automático de clima. De dos tonos, colores de tapicería, limpiaparabrisas de velocidad variable, control de crucero y también son estándar en esta bien nombrado casi sedán de lujo.
El Diamante VR-X está equipado con una suspensión deportiva que incluye mayor tasa de muelles helicoidales y barras anti-vuelco para mejor manejo. Diamante sedánes permanecer pegado a la carretera con la ayuda de un cuatro ruedas, suspensión independiente MacPherson struts que utiliza un principio y un acuerdo multi-link en la parte trasera. Montar suspensión en virtud de este deporte son 16 "x7" de fundición de aluminio ruedas. El Diamante VR-X de la dinámica de conducción y la seguridad son reforzados por un sistema de frenado antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Frenos (EBD) y control de tracción.
El año pasado con la adición de un fluido sistema de escape sintonizado, la salida de la VR-X de 3.5 litros, 24 válvulas, motor V6 es de 210 caballos de fuerza a 5000 rpm. Esta potencia fluye a través de la velocidad de respuesta de cuatro Sportronic (TM), la transmisión con el control de cambio adaptativo, una transmisión que se aprende un cambio de características del conductor y contribuye a hacer más de una intuitiva sensación de Diamante en la experiencia de conducción.
Otras dos líneas de acabado están disponibles en el 2004 Diamante. El Diamante ES y LS, de relieve por líneas nítidas guardabarros, sutilmente una elevada cubierta trasera, espejos y puertas cónica, personifican el arte invertido cerca-en este sedán de lujo.
El Diamante copias de seguridad de su aspecto agresivo con la misma dosis de poder de sus 3.5 litros, SOHC, 24 válvulas, motor V6. La unidad de 3.5 litros ofrece 205 caballos de fuerza y 231 libras muscular-pies de torsión. Responder a la llamada de un conductor para poner en marcha rápidamente, Diamante puede acelerar de 0-60 mph en sólo 8,1 segundos.
Con una suspensión independiente, el Diamante paseos demostrado en un diseño frontal MacPherson Strut y una configuración multibrazo en la parte trasera. Estabilizadores delanteros y traseros proporcionan un buen equilibrio entre un viaje de alta calidad y tranquilizador aún atléticas características de manejo.
Cuatro ruedas, frenos de disco de inspirar confianza a cada parada. Para un mayor control de frenado en situaciones de difícil, el sistema de cuatro sensores incluyen tres canales de frenos antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Frenos (EBD). Y porque los neumáticos son una parte integral de cualquier sistema de frenado, el Diamante hace pleno uso de deportivo P215/60R16 V-rated caucho.
Siempre un valor excepcional en la clase, el Diamante ES y LS están equipadas con una serie de características estándar, incluyendo control de clima automático, fundido y fundido de salida del sistema de iluminación interior, de 30 segundos de reserva de energía para las ventanas después de la ignición se enciende fuera, inmovilizador de seguridad con alarma y portavasos delanteros y traseros. De control solar vidrios polarizados ayuda a bloquear la luz ultravioleta, manteniendo el interior fresco al tiempo que se reduce el daño solar a los materiales interiores.
CORTE PLANO SÍNTESIS
Diamante ES
El sorprendentemente asequible ES Diamante tiene muchas características estándar compradores esperan en un sedán de lujo, pero el ES se ofrece a un precio mediano. ES estándar tarifa incluye control de temperatura automático, un techo deslizante de cristal de energía, sistema de entrada sin llave con tronco liberación y el pánico función, seis bocinas AM / FM estéreo reproductor de CD, control de crucero, de 16 pulgadas llantas de aleación, espejos de vanidad iluminados visera para conductor y de pasajeros, el poder ventanas, cerraduras de energía, el poder ver los espejos laterales, techo corredizo eléctrico con tracción automática de la sombra y el control ambiental.
Diamante LS
El Diamante LS ofrece un alto nivel de estándar de nombramientos, como el cómodo asiento de piel de cara superficies, Sportronic (TM) de transmisión, 14-forma (10-eléctrico) de potencia ajustable asiento del conductor con memoria de posición, 12-forma (8-forma potencia) de potencia ajustable asiento del pasajero incluido el transporte de viajeros de potencia lumbar, electro-luminiscente medidores, volante los controles de audio y una correa de cuero-envuelta volante y pomo de cambio.
Una nueva prima de 270-watt Mitsubishi / Infinity (R) AM / FM / CD sistema de sonido con ocho altavoces y un amplificador de la orquesta Diamante LS experiencia.
El Diamante LS 2004 también ofrece una opción de paquetes todo tiempo, que incluye control de tracción, espejos laterales con calefacción y asientos delanteros calefactables.
Diamante VR-X
El nuevo Diamante VR-X ofrece a los conductores una apasionante mezcla de lujo y desempeño en el próximo segmento de lujo-. Con 210 caballos de fuerza de sus 3,5 litros V6, una velocidad de respuesta de cuatro Sportronic (TM) de transmisión, y una suspensión, el Diamante VR-X aspira a una de las experiencias más satisfactorias de conducción en la categoría. Externamente, el VR-X se ha vestido con la aerodinámica agresiva como parte faldas, una cubierta de tapa trasera y spoiler de rueda bengalas. Una rejilla de malla bIack y trasera de color en función de cola piezas punta de escape cromada y también ayudar a aumentar el atractivo deportivo de la VR-X exterior.
Dentro, el VR-X recibe medidores deportiva, de apoyo, el deporte al estilo de asientos deportivos cubiertos de tela en color negro (las superficies de asiento de cuero opcional), y un techo de vidrio poder.